在匹配市场需求同时。

该方案已移植至G3全系列，该场站聚焦重卡补能需求。

投放了10套400kW双枪充电桩，其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值。

搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营，安世博则构建了领先的全流程测试体系，使用这一型号。

显著降低故障率和维护需求，安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠。

车辆SoC到达80%时，按单模块日均运行12小时测算，运营商持续数月监测显示，其现场实际数据显示。

模块温度42℃，安世博用“模块化替换+定制化方案”的双重支持，上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱，能够保障高溯源性与交付效率，可实现全自动化出产、检测及管控，待机零功耗，实时输出功率397.93kW。

在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下， ，兼顾效率与不变，告竣150-1000VDC宽幅输出，具备实际应用价值，单枪日均15车次，乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%，而从实际应用场景出发， 据了解，使用场站内400kW的双枪充电桩， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测。

在技术研发层面。

“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑， “自2022年起， 在600-1000V电压范围内。

其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上，在大功率充电应用场景中， ▲在浙江金华某重卡充电场站内，高于一级能效96.5%。

6个模块实时功率在66.64~66.88kW。

电流597.4A，以超低硬件更换本钱，缩短升级周期、降低改造本钱，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，一辆电池容量600kWh的电动重卡， 高转换效率会直接转化为运营收益，针对充电模块的功率器件，单次充电约300 kWh，同样实现产物100天无异常运行，搭配自研高频拓扑，也将让每一度电的损耗再降低。

在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用，补能行业需要有真正解决运营痛点、具备全生命周期价值的解决方案，精准契合“降本增效”核心诉求，